Kort svar: Chrome delete med Plasti Dip är ett reversibelt sätt att göra kromlister svarta. Rengör och avfetta ytan, maskera noggrant, bygg upp flera lager enligt produktens instruktion och låt beläggningen härda innan tvätt eller annan belastning.
DIY chrome delete. Vår dåvarande Honda Civic var grå med svarta detaljer och kallades ”TV-spelsbilen” av grannbarnen. Jag gillade bilen mycket, men en detalj störde mig: den blanka kromlisten ovanför dörrarna. Resten av bilen gick i grått och svart. Listen såg ut som om någon kommit på den efteråt.
Vad är chrome delete?
Chrome delete innebär att bilens kromade detaljer täcks eller görs mörka. Det kan vara fönsterlister, grill, emblem, dörrhandtag eller andra blanka detaljer. Vanliga metoder är vinylfolie, avtagbar gummibeläggning som Plasti Dip eller permanent lackering.
På just den här bilen valde jag Plasti Dip. Skälet var enkelt: jag ville kunna göra jobbet själv, det kostade bara ett par hundralappar 2022 och framför allt gick det att återställa. Om jag ångrade mig kunde beläggningen dras av igen.
Plasti Dip eller vinyl?
En firma hade kunnat foliera listen med vinyl och sannolikt fått ett mycket proffsigt resultat. När jag skrev originalinlägget 2022 hittade jag priser på ungefär 2 500–5 000 kronor för arbetet. Det är historiska priser, inte en aktuell prislista.
Vinyl går förstås också att montera själv, men långa smala lister kräver en del handlag för att bli riktigt snygga. Plasti Dip kändes mer förlåtande för mitt första försök. Det är inte nödvändigtvis den mest eleganta metoden för alla chrome-delete-jobb, men för den här listen fungerade det förvånansvärt bra.
DIY chrome delete med Plasti Dip – steg för steg
Förarbetet är viktigare än själva sprayandet. Ytan ska vara ren, torr och fri från fett, vax och andra rester. Arbeta på en välventilerad plats och följ alltid instruktionerna och säkerhetsinformationen på den produkt du använder.
- Tvätta och avfetta. Rengör listen noggrant och avsluta med ett lämpligt avfettningsmedel eller isopropylalkohol. Låt ytan torka helt.
- Maskera runt listen. Skydda lack, glas och andra ytor från spraydimma. När jag gjorde jobbet lämnade jag lite marginal runt listen eftersom överskottet sedan kunde dras bort.
- Skaka och provspraya. Följ burkens instruktion för skakning, temperatur och sprayavstånd.
- Bygg upp flera lager. Spraya jämna lager i stället för att försöka täcka allt direkt. Tillräcklig skikttjocklek är också viktig om beläggningen senare ska kunna dras av som en sammanhängande film.
- Låt varje lager torka enligt produktens instruktion. I originalinlägget angav jag fasta 30-minutersintervall. Det är bättre att följa burken eftersom temperatur, luftfuktighet och lagertjocklek påverkar torkningen.
- Ta bort maskeringen försiktigt. Arbeta lugnt runt kanterna så att du inte lyfter beläggningen från själva listen.
- Låt ytan härda. Vänta med tvätt och annan belastning så länge tillverkaren anger. Min gamla uppgift om exakt fem veckor före högtryckstvätt ska inte betraktas som en generell regel.
Vad kostade min chrome delete?
Jag betalade drygt 200 kronor för burken 2022 och använde bara en del av innehållet. Jämfört med verkstadspriserna jag tittade på blev det alltså en ganska rejäl besparing, men framför allt var det ett enkelt kvällsprojekt som gick att göra om ifall resultatet inte höll måttet.
Det gjorde det. Hela processen tog av och till en halv kväll och kromlisten som stört mig var borta – utan att jag hade gjort någon permanent förändring på bilen.
Mitt andra chrome delete-projekt
Burken överlevde dessutom Hondan. Året därpå använde jag Plasti Dip igen, den gången på vår Seat Leon X-Perience. Där gav jag mig på både emblem och grill, vilket blev ett lite annorlunda projekt med betydligt mer maskering.
Se nästa projekt här: chrome delete på Seat Leon – emblem och grill med Plasti Dip.
Två bilar senare är min slutsats ungefär densamma: för mindre detaljer är avtagbar gummibeläggning ett billigt sätt att prova en chrome delete utan att permanent bygga om bilen. Och blir det fult får man helt enkelt dra av eländet igen.
Det ser ju riktigt fint ut! Intressant att det blir så fina ”kanter” bara genom att dra av färgen.
Mvh
Egon
Ja i alla skarvar blir det naturliga raka kanter och därmed blir resultatet riktigt bra!
Stiligt.
Kanske ska göra det på krom fronten på Lövet.
Jag vill köra emblemen för att helt ta bort kromet så det blir nock nästa lilla projekt. Måste bara införskaffa blå målartejp.
Men bra idé med kromfronten på Lövet. Den hade sett snygg ut!
Bra jobb där! Ser lite ut som att måla om hemma med pappret runt listen. Det blev ju helt klart snyggt och billigare än att lämna in till verkstad. Men hur länge kommer den där målningen att hålla? Är det inte lätt att skrapa av?
TACK! Det är inget ställe på bilen som slits tänker jag. Jag har sett bilar som ser ut som nysprejade efter två år. Verkar som det sitter bra alltså.
Det är lätt att pilla av Plasti Dip men man måste vara lite ihärdig för att få upp ett hörn att börja dra i.
[…] därför valde jag att göra en så kallad ”chrome delete” på den. Jag gjorde även en guide till hur man gör en chrome delete med gummifärgen […]