Chrome delete med Plasti Dip

Kort svar: Chrome delete innebär att bilens kromade detaljer täcks eller görs svarta. Med Plasti Dip kan mindre emblem och lister få en avtagbar svart beläggning: rengör och maskera noggrant, applicera flera lager enligt produktens instruktion och låt beläggningen härda innan bilen tvättas eller ytan belastas.

Chrome delete – då var vi här igen. På vår förra Honda Civic hade jag en kromlist som verkligen stack mig i ögonen, så jag gjorde en chrome delete med Plasti Dip. Burken tog inte slut. Och en halvfull burk i garaget är ungefär samma sak som ett framtida projekt.

Den här gången var det vår Seat Leon X-Perience som fick stå modell. Bilen har redan flera svarta detaljer, medan emblemen och sargen runt grillen var kromade. Planen var enkel: svart Plasti Dip på kromet, några timmars pyssel och möjlighet att dra av allt igen om resultatet blev bedrövligt.

Spoiler: jag gillar den svarta grillsargen. Seat-emblemet fram är jag fortfarande lite mer tveksam till. Ett i-landsproblem av hög kvalitet.

Vad är chrome delete?

Chrome delete betyder helt enkelt att bilens kromade detaljer görs mörka eller svarta. Det kan handla om fönsterlister, emblem, grill, dörrhandtag eller andra blanka detaljer. Vanliga metoder är vinylfolie, avtagbar gummibeläggning som Plasti Dip eller permanent lackering.

Jag valde Plasti Dip eftersom det är billigt, enkelt att göra hemma och framför allt reversibelt. Blir man trött på resultatet kan beläggningen normalt dras av igen. Det gör metoden rätt trevlig för oss som gärna experimenterar men inte nödvändigtvis vill gifta oss med resultatet.

Chrome delete med Plasti Dip – steg för steg

Det svåra är egentligen inte själva sprayandet. Det är förarbetet. Ytan måste vara ren och torr, omgivningen ordentligt maskerad och på en grill måste man dessutom skydda komponenterna bakom från spraydimman. Läs också instruktionerna och säkerhetsinformationen på just den produkt du använder och arbeta med god ventilation.

1. Tvätta och avfetta ytan. Kromdetaljen ska vara ren från smuts, fett, vax och andra rester. Jag använde isopropylalkohol som slutrengöring och lät ytan torka helt.
2. Maskera ordentligt. Täck lack, lampor och andra ytor som inte ska få beläggning. Vid grillen skyddade jag även området bakom så att sprayen inte hamnade på kylare och annat.
3. Skaka burken och provspraya. Följ burkens instruktioner för temperatur, sprayavstånd och skakning. En liten provyta är billigare än att upptäcka ett problem på bilens front.
4. Lägg flera lager. Jag byggde upp täckningen i flera jämna lager i stället för att försöka få allt svart på en gång. Tillräcklig skikttjocklek gör dessutom en avtagbar beläggning lättare att få bort senare.
5. Låt lagren torka enligt produktens instruktion. Torktid påverkas av bland annat temperatur och hur tjockt du har lagt materialet. Följ därför burken snarare än en universell minutangivelse från internet.
6. Ta bort maskeringen försiktigt. Arbeta lugnt runt kanter och emblem. Där beläggningen ska brytas mot en maskerad kant kan det behövas extra försiktighet för att inte lyfta det du vill behålla.
7. Låt beläggningen härda. Undvik att tvätta eller peta på resultatet innan produkten har fått den härdningstid som tillverkaren anger.

Bilder från vår Seat Leon

Resultatet – blev det bättre?

Bak blev jag nöjd direkt. Det svarta emblemet passar betydligt bättre ihop med resten av bilen än kromet gjorde.

Fram är jag mer kluven. Den svarta sargen runt grillen blev precis som jag tänkt mig. När även Seat-emblemet blev svart försvann däremot lite väl mycket av frontens kontrast.

Plasti Dip eller vinyl för chrome delete?

Plasti Dip passar mig bra för mindre detaljer och experiment: billigt, relativt enkelt och möjligt att återställa. Vinyl ger normalt en annan finish och är ett naturligt alternativ för exempelvis längre fönsterlister, men kräver mer precision vid skärning och montering. Permanent lackering är förstås ytterligare ett steg upp i ambitionsnivå – och betydligt mindre förlåtande om man ångrar sig.

För just det här projektet var poängen att använda det jag redan hade hemma och se om bilen blev snyggare. Kostnaden blev därmed i princip noll och resultatet går att backa. Det är svårt att begära så mycket mer av ett litet garageprojekt.

Vill du se mitt första försök finns den äldre guiden här: DIY chrome delete med Plasti Dip på Honda Civic.